История создания ( ЧАСТЬ VI )

Модернизации

В 1997 году ГАЗ-3102 был модернизирован и получил тот же пакет обновлений, что и массовая модель ГАЗ-3110. В их числе: 5-ступенчатую коробку передач, карданный вал с промежуточной опорой, неразрезной задний мост, гидроусилитель руля, передние вентилируемые дисковые тормоза типа Lucas, 15-дюймовые колёса и новые колпаки, панель приборов и сиденья типа 3110 и другое оснащение салона.
Основным двигателем на 3102 стал 2,3-литровый ЗМЗ-4062.10 с четырьмя клапанами на цилиндр и распределенным впрыском топлива, но на автомобиль устанавливали и более простые карбюраторные 2,5-литровые моторы ЗМЗ-402.10 (бензин АИ-92) и ЗМЗ-4021.10 (АИ-80), а на заказную версию 3102-500 — мелкосерийный двигатель ЗМЗ-4064.10 мощностью 200 л.с.

Promotional Trailer GAZ 3102

Promotional Trailer Gaz - 3102 " Volga" Executive

История создания ( ЧАСТЬ V )

Особенности

Главной технической новинкой был форкамерно-факельный двигатель ЗМЗ-4022.10.
Первые разработки форкамерных двигателей на ГАЗ-е относятся к пятидесятым годам, и велись в целях повышения топливной экономичности. Были созданы двигатели с форкамерным зажиганием для автомобилей ГАЗ-51 (ГАЗ-51Ф, было выпущено некоторое количество)

Хроническая болезнь - подтекание масла

Хроническая болезнь "волговских" 402 моторов - подтекание масла через задний коренной подшипник. Здесь никакая присадка не помогает, и кажется, что только ремонт двигателя спасет положение. Но можно обойтись и менее радикальным способом.
Снимите поддон. Отверните специальным ключом две гайки с внутренним шестигранником "на 8" и снимите корпус держателя сальников у заднего конца коленчатого вала.
Заменив асбестовый шнур (сальниковую набивку) новым длиной 140 мм и вложив его в гнездо держателя сальника, установите в пазы последнего две резиновые прокладки (флажки), а их боковую поверхность, выступающую из паза, смажьте мыльным раствором. На верхнюю часть флажков нанесите немного термостойкого герметика.
На держатель сальника снизу следует надеть приспособление - пластину (см. рис.) и затянуть его двумя гайками М8.

Инструмент для затяжки хомутов

Владельцам отечественных машин приходится сталкиваться с отсутствием инструмента для ослабления или затяжки ленточных хомутов.

История в фотографиях

Открытка с изображением автомобиля "Волга" ГАЗ 3102

Автоэкспорт, СССР, Москва

Avtoexport, USSR, Moscow

Первенец нового поколения ( Публикации из журналов )

*

Каждые 10—15 лет обновляется парк отечественных легковых автомобилей. Так было и в конце 60-х годов, когда на автомагистрали страны вышли “Москвич-412”, малолитражки ВАЗ, “Запорожец” с индексом “968”... С интересом встретили автомобилисты той поры и появление “Волги” ГАЗ-24, созданной коллективом Горьковского автозавода и заменившей “двадцать первую” модель.
Эти советские автомобили стали на долгие годы надежной базой для создания десятков модификаций на основе каждой из моделей семейства. Но шло время, исподволь накапливались изменения и в конструкторских концепциях, и в возможностях автостроения. Менялись взгляды потребителей — то, что еще вчера считалось достоинством, сегодня воспринималось безнадежно устаревшим,
И вот подошло время нового поколения советских легковых автомобилей. Многое пришлось пересмотреть конструкторам, производственникам при создании таких машин в соответствии с требованиями дня. Теперь автомобиль должен был обладать и высокой экономичностью, и экологически чистым двигателем, и повышенной комфортабельностью, и хорошей приемистостью, и... Короче, основными стали параметры, которые для машин более ранних выпусков считались в общем-то второстепенными. Первой такой машиной в нашей стране стала “Волга” модели ГАЗ-3102.