Обложки печатных изданий

обложка книги по ремонту, эксплуатации,

техническому обслуживанию

С пересаженным сердцем (1996 год)

Ахиллесова пята отечественной автомобильной промышленности - узкий выбор современных силовых агрегатов. Например, ГАЗ хотя и осваивает все новые модификации "Газели" и "Волги", но основным двигателем для них остается устаревший ЗМЗ-402. Объемы выпуска нового 16-клапанного мотора в Заволжье пока слишком малы. Сложившаяся ситуация открывает широкое поле деятельности серьезным тюнинговым фирмам, которые предлагают покупателям автомобили в нестандартной комплектации. О таких машинах и пойдет речь.

"Пежо" для "Газели"

Визитная карточка. "Газель" ГАЗ-3302 - долгожданная российская полуторка, заполнившая пустовавшую нишу в типаже грузовиков. Выпускается с 1994 года. Имеет несколько модификаций: бортовая платформа, самосвал, цельнометаллический фургон, микроавтобус и др. Возможна установка 16-клапанного двигателя ЗМЗ-406 и полноприводной трансмиссии. Нижегородское АО "Техносервис" комплектует автомобиль дизелем "Пежо-ХD-3ТР".

"Газель с пересаженным сердцем - внешних отличий 

от стандартной машины не заметно

Тематические обои для рабочего стола

Размер файла: 621 Kb

Разрешение: 1024*768

Волга ГАЗ-3102 рестайлинг

Российское ателье Cardi, оказывается, на полном серьезе предлагало Горьковскому автозаводу проект рестайлинга знаменитой некогда «Волги» ГАЗ-3102. В соответствии с пожеланиями представителей завода и с техническим заданием проект не затрагивал очертания дверных и оконных проемов, что было продиктовано экономическими и технологическими соображениями...

Камерные и бескамерные шины

видеофрагмент посвящен обзору
камерных и бескамерных шин

Замена втулок рессор ( часть I )

ПРИЧИНА ЗАМЕНЫ ВТУЛОК

1. Подруливание заднего моста

2. Стуки в районе заднего моста при движении по бездорожью

Защита от угона

Купив автомобиль, каждый думает о том, как защитить его от угона. Воровство в нашей стране поставлено на широкую ногу, и имеется немало людей, зарабатывающих на жизнь таким способом.

Среди них есть просто ассы своего дела, которые могут угнать практически любой автомобиль. И задача охранной системы доставить такому ассу как можно больше проблем, сделать так, чтобы даже самый матерый асс потратил бы кучу времени на "обезвреживание" противоугонки. При угоне время - один из главных факторов. Чтобы проектировать комплекс для охраны вашего автомобиля нужно представлять как машины угоняют.