Список размеров шин и дисков для автомобиля "Волга" ГАЗ - 3102

Маркировка шин для легковых автомобилей

Покупка шин

Прежде всего, необходимо определить, шины какой категории Вам нужны. Шоссейные, зимние, всесезонные, скоростные или всесезонные скоростные.

Шоссейные шины (HIGHWAY) шины разработаны для движения по мокрой или сухой дороге с твердым покрытием. Использование таких шин зимой на льду или на снегу недопустимо, поскольку они не обладают необходимыми сцепными свойствами.

Зимние шины (SNOW или MUD + SNOW - M+S) шины обеспечивают максимальное сцепление с дорогой при движении по снегу и льду. Протектор имеет характерный рисунок, обеспечивающий отвод снега из зоны пятна контакта, и отличается повышенными сцепными свойствами, а применение специальных компонентов в резиновых смесях способствует сохранению их свойств даже при очень низких температурах. Однако улучшение сцепных свойств обычно сопровождается снижением управляемости на сухом покрытии в результате повышенного внутреннего трения, а также более высоким уровнем шума при движении и достаточно быстрым износом протектора.

Двигатели на автомобиле ГАЗ 3102 ( часть VI )

Еще один V образный двигатель на автомобиле " Волга" ЗМЗ-2424 ( 1986 г.- 1989 г. )

Двигатель ЗМЗ-2424 предназначен для установки на легковые автомобили специального назначения ОАО "ГАЗ" модели ГАЗ-31012 "Волга".

Автомобили специального назначения

ГАЗ -3101 "Волга" 1969-1975

Автомобиль с двигателем V 6, 125 л.с. За 8 лет построили несколько экземпляров, возможно доводили один.

ГАЗ-31011 "Волга" 1977-?

С двигателем V8 в 160 л.с.,с 4-х камерный карбюратором и новой передней облицовкой. Выпуск - 2 шт.

Вариант решения проблемы подушек двигателя

На «волгах» с двигателем ЗМЗ-406 порой рвутся подушки крепления силового агрегата к кузову.

Любовный треугольник ( фотобонус )

*

Любовный треугольник

*
– Михаил! Поверьте – такие машины не выбирают с умом! Потому что… ну, это – вообще не машины! По радио вон открытым текстом говорят, что на «волгах» ездят только лохи. А «Матиз» – это… это не автомобиль, а яйцо какое-то!
После подобного «напутствия» Шефа захотелось, конечно же, работать еще лучше. Но, в конце концов, не всем же сравнивать «ягуары» с «майбахами» – должен кто-то уделить внимание и лохам, и яйцам. Тем более, если их цены практически одинаковы…
*
ЦЕННОСТИ АБСТРАКТНЫ, ЦЕНЫ – КОНКРЕТНЫ
*
Для «хулиганского» сравнения «Волги» с «Матизом» есть как минимум три объективные причины. Сопоставимая цена – раз, обе не нравятся Шефу – два, и, наконец, обе нравятся мне – три…
Последнее обстоятельство, конечно же, самое забавное. Ведь если симпатии к «узбечке» «Дэу» напоминают эдакий служебный флирт, затянувшийся на полтора года, то с «Волгой» меня связывают узаконенные три года назад частнособственнические отношения. Почти как у Чехова: «Жена – медицина, любовница – литература…» А к кому больше симпатий в эдаком «любовном треугольнике»? М-да...
Итак – GAZ 3102 или « Дэу Матиз»? Между прочим, у обоих впрыск топлива – распределенный, степень сжатия – 9,3, коробка передач – пятиступенчатая, передние тормоза – дисковые, задние – барабанные. Даже число мест в салоне одинаковое – пять! Ну да ладно – для начала прикинем,
*