Ракурс в историю автомобиля ГАЗ 3102 (часть вторая)

Видео посвящается окончательному и беcповоротному снятию с
производства автомобиля марки "Волга"

Модернизация привода дросселя

-
Купили мы «Волгу»-красавицу.
Все, как говорится, при ней – собрана неплохо, мотор тяговитый.
Да вот «командовать» им трудно: жмешь на педаль,
а обороты не меняются, потом следует рывок…
Ясно: заедает привод дросселя.
А что конкретно?

Под «десяточный» трос потребовалось доработать отверстие в моторном щите. Вооружившись круглым напильником, диаметр увеличили до 16 мм – точно под наконечник оболочки вазовского троса. Доступ сюда прост, работа несложная. Кромки отверстия, конечно, обработали антикором. Новый трос прокладывали так, что он улегся естественным образом.
Пришла очередь возвратной пружины дросселя. Для нашего «легкого» троса ни к чему такая тугая. Поступили просто: сняли ус со штатного штыря. Пружина немного развернулась – отныне ус упирается в ограничительный болт дросселя – и усилие стало значительно меньше. Для исправной работы созданного нами привода его вполне достаточно, но мы все-таки несколько раз проверили работоспособность, убедились в том, что при сбросе газа заслонка полностью закрывается, не «зависает».

Вот так, друзья, малыми доработками устраняя недочеты, можно из просто серийной «Волги» сделать «Волгу» настоящую!