Уменьшаем расход масла ( двигатель 406 )

Иногда даже новый мотор потребляет 5–6 л масла на 10 тыс. км пробега. Причина этого в следующем. На клапанной крышке 1 (см. рис.)

Таблица кодов автоэмалей советских автомобилей

Источник : _www.gibdd.net

Назад, в будущее

Все современные двигатели — и с искровым зажиганием, и с воспламенением от сжатия — устроены, в общем-то, одинаково. Блок цилиндров отливается отдельной деталью, и при сборке к нему через специальную прокладку болтами притягивается головка блока (или несколько головок — если двигатель оппозитный, V-образный или в форме еще какой-нибудь буквы).Так повелось еще с начала века. Почему? Во-первых, головка блока — довольно сложная деталь: в ней расположены и распредвалы, и клапаны (числом до пяти на цилиндр), и свечи зажигания или накаливания, а в моторах с непосредственным впрыском топлива — еще и форсунки. И мало выполнить такую хитроумную отливку — надо еще обработать отверстия под седла и направляющие втулки клапанов, под постели распредвалов...

Корпус двигателя состоит из двух половин,

внутри которых подвешен моноблок

*

История в фотографиях

Открытка с изображением автомобиля "Волга" ГАЗ 3102

Автоэкспорт, СССР, Москва

Avtoexport, USSR, Moscow