Замена дверным выключателям

Почти во всех отечественных автомобилях в дверных проемах установлены контактные выключатели, предназначенные для автоматического включения света в салоне при открывании дверей. Недостатки этих датчиков общеизвестны, они имеют открытую конструкцию, и, практические не имея корпуса, подвержены всем вероятным внешним воздействиям (коррозия, загрязнение пылью, маслом, антикором).

Поэтому, такие выключатели довольно быстро перестают функционировать, либо их нужно все время "тормошить", чтобы все же возник контакт.Кардинальным решением может быть установка вместо них герконов. Сами герконы можно установить в боковинах передней панели автомобиля, прилегающих к обивке передних дверей, в обивке стоек салона прилегающих к обивке задних дверей, а управляющие магниты закрепить в обивке дверей. Установка может быть и другой все зависит от отделки салона машины.
Проблема в том, что большинство доступных герконов (а это обычно КЭМ-4) имеют только пару нормально-разомкнутых контактов. Поэтому датчики будут работать, наоборот - при открывании двери размыкаться, а при закрывании замыкаться. Чтобы логика работы осветителей при этом не нарушалась, требуется установка дополнительного инвертора, собранного, например, по рисунку 1.

Сигнализатор - пристегните ремни!

Сейчас езда с непристегнутыми ремнями безопасности черевата не только тяжелыми травмами при аварии, но и финансовыми убытками при встрече с постовым ДПС. И все же большинство водителей привыкли ездить непристегнутыми, а с привычками бороться очень сложно, нарваться на штраф можно просто по-забывчивости.
Зарубежные автомобили серийно оснащаются сигнализаторами, напоминающими водителю он том, что он не пристегнут ремнем. Но на отверстие отечественных автомобилей таких устройств нет, - приходится изобретать самому.
 

Замедлитель выключения света в салоне автомобиля

Автомобили марки "Жигули", и многие другие, оснащены дверными выключателями салонного освещения. Эти выключатели при открывании двери включают свет в салоне, а при закрывании свет сразу же выключается. С одной стороны это удобно, если нужно высадить пассажира или подобрать кого-то по пути, можно ехать сразу же после закрывания двери, не дожидаясь пока погаснет свет в салоне. С другой стороны, закрыв за собой дверь, водитель должен в темноте нащупывать замок зажигания или выключатель внутрисалонного света, либо возиться с замком держа дверь открытой и рискуя повредить её и крыло при первом же порыве ветра (особенно, если машина ВАЗ-2108).

Мигающая лампа

Для сигнализации аварийного состояния автомобиля, обозначения опасных участков дороги, мест ведения строительных работ, в ночное время будет очень эффективны мигающие светильники, питающиеся от источника напряжением 12V (автомобильного аккумулятора).

Система возврата угнанного автомобиля

Такое громкое название для такого простого устройства ! Но, тем не менее, в случае разбойного нападения с целью завладеть автомобилем, это устройство поможет сберечь не только сам автомобиль, но и здоровье его владельца.

В последнее время участились такие случаи. Преступники действуют по простой схеме. Останавливают автомобиль под любым предлогом, а затем силой выбрасывают водителя из салона и угоняют транспортное средство. Особенно страдают от этого частные таксисты.
Если машину оснастить этим устройством, то более двухсот - трехсот метров на угнанной машине им не проехать. В опасной ситуации водитель должен нажать одну кнопку. После этого, запускается таймер, который заглушит двигатель через 10-15 секунд. Автомобиль будет обездвижен, а расстояние, на которое машина отъехала за это время, гарантирует владельцу безопасность от нападавших.

Активный узел автосигнализации

Не секрет, что даже самая "хитрая" и надежная схема автосигнализации не дает полной гарантии сохранности автомашины. Практически все они только сообщают о факте нападения, а отражать его приходится владельцу самому. Хорошо если это мальчишки, а что если "здоровенный верзила" с монтировкой в руках?

Сделать "верзилу" куда более покладистым можно, если дополнить охранную систему несложным электромеханическим устройством, приводящим в действие обычный газовый баллончик для самозащиты.
Опорожнение баллончика в ограниченном пространстве салона автомобиля вынудит любого, даже самого матерого, вора спасаться бегством.

Контроль уровня охлаждающей жидкости.

Большинство отечественных автомобилей не оборудованы датчиками контроля уровня охлаждающей жидкости. Это приводит к аварийной ситуации в двигателе в случае течи тосола, которую не удалось заметить своевременно.