*
За рулем ярко-синей Волги — газовский водитель.
Едет медленно, на высших передачах — боится внутризаводских гаишников. А мотор на низких оборотах нещадно сотрясает машину ощутимыми вибрациями и наполняет салон оглушительным протестующим гулом. "Да, пока Steyr излишне шумен на холостом ходу и на низах. Но мы скоро решим эту проблему. Просто пока силовой агрегат установлен на обычных серийных подушках, а мы будем закупать гидроопоры зарубежного производства", — объясняет газовский инженер.
Четырехцилиндровый дизель
(на заводе он получил обозначение ГАЗ-560)
без проблем умещается в подкапотном пространстве Волги