Бесплатный Адвокат на сайте Advokat911.Ru

Бесплатный Адвокат на сайте Advokat911.Ru
Попали в ДТП? Лишают прав? Стаховая не платит? Автоюрист поможет решить вашу проблему!

среда, 26 мая 2010 г.

пятница, 21 мая 2010 г.

Правительство приняло поправки к ПДД

-
Поправки вступят в силу через полгода. Что изменится для водителей?

БЛИЖНИЙ СВЕТ ФАР ДОЛЖЕН РАБОТАТЬ ВСЕГДА

Пять лет назад в ПДД был внесен пункт, согласно которому водителей обязали включать ближний свет, когда те выезжают за пределы населенных пунктов (где, как правило, нет должного освещения). Теперь придется и в городе ездить с ближним светом фар или включенными дневными ходовыми огнями, если те предусмотрены конструкцией автомобиля (см. ниже).

ПОЯВЯТСЯ «ДНЕВНЫЕ ХОДОВЫЕ ОГНИ»

Такой новый термин будет в ПДД. Что это такое и чем они отличаются от ближнего света? Это «внешние световые приборы, предназначенные для улучшения видимости движущегося транспортного средства спереди в светлое время суток». Чаще это точечные диодные огни, которые дополнительно устанавливаются вокруг обычных фар и в отличие от ближнего света включаются автоматически при заводе двигателя.
Ими уже комплектуются некоторые современные иномарки - BMW, Audi. Во вступающем в силу в России с сентября 2010 года техническом регламенте, устанавливающем требования к конструкции транспортных средств, также будет оговорено наличие дневных ходовых огней.

четверг, 20 мая 2010 г.

Волга ГАЗ 3102 на полигоне



Автомобиль на испытательном полигоне в1981 году
плюс краш - тест

понедельник, 17 мая 2010 г.

Внешний тюнинг ГАЗ 3102


ДЛЯ ЧЕГО ЭТО НУЖНО

Аэродинамические обвесы - являются неотъемлемым компонентом автомобильного тюнинга для улучшения внешнего вида автомобиля. Вместе с новым обликом автомобиль получит также новые свойства аэродинамики - улучшит скоростные показатели, которые создаются отличной обтекаемостью аэродинамических обвесов.

ЭКСЛЮЗИВНЫЙ ОБВЕС

четверг, 13 мая 2010 г.

Тематические обои для рабочего стола




Размер файла: 425 Kb
Разрешение: 1024*768

среда, 12 мая 2010 г.

Легкая педаль привода сцепления "Волги"

-
Педаль сцепления «Волги» славится своей «тяжестью» уже не одно десятилетие. И если на загородных маршрутах с этой особенностью еще можно мириться, то в городском движении с его беспрестанным переключением передач и ползанием в пробках нагрузка на левую ногу становится весьма ощутимой.

Кстати, у профессиональных таксистов-«волгарей» левая нога очень быстро наливалась силой и становилась чуть толще правой. Чтобы избежать такой диспропорции дооснастили педаль сцепления сервопружиной и результатом остались очень довольны – усилие снизилось с 18 до 11 кгс.

вторник, 11 мая 2010 г.